Идея краткосрочной аренды автомобилей полностью оправдала себя, иначе не была бы такой популярной, причем как в мегаполисах, так и в областных городах. Это действительно очень удобно и выступает неплохой альтернативой службам такси, особенно с их «драконовскими» праздничными тарифами и тарифами выходного дня (хотя свою нюансы у каршеринга, безусловно, есть).
Последние годы службы краткосрочной аренды автомобиля, они же каршеринги, активно развивались и стали очень популярными, причем как в Беларуси, так и в РФ. В некоторых случаях они действительно удобны и выступают неплохой альтернативой такси, ведь зачастую более дешевые. Но чтобы пользоваться ими без «неожиданных» потерь для своего кармана, стоит быть предельно внимательным.
Ситуация на различных автомобильных рынках обусловлена многими факторами, где решающую роль играет выпуск собственной продукции, доступность комплектующих, каналы поставок, доступная логистика, а также налогообложение, таможенные пошлины и цены на топливо. И если в странах ОДКБ ситуация даже с учетом санкций более-менее понятная, хотя вовсе не радужная, то в странах Евросоюза все несколько иначе. Отправившись в командировку в Венгрию, мы заодно решили выяснить, как обстоят дела внутри страны и на чем ездят...
Современные транспортные средства так обильно снабжаются различным электронным функционалом, что у некоторых это вызывает изжогу, как чрезмерно сдобренные специями хинкали. А ведь подобное перенасыщение съедает около четверти стоимости нового авто.
Вопреки расхожему утверждению, что в холодное время года «аппетиты» легкового автомобиля должны снижаться, все происходит наоборот – машина начинает «кушать» больше. Очередной раз посещая заправку, автолюбители недоумевают: почему двигатель потребляет топлива больше, если холодный воздух повышает эффективность его работы, а значит, агрегат должен потреблять меньше? Постараемся развернуто ответить на этот вопрос.
Фигурки, устанавливаемые на капотах автомобилей, сперва выполняли утилитарную функцию – держась за них, легче было отвинчивать пробку, чтобы поменять воду в радиаторе. Со временем они стали гордостью различных производителей и предметом настоящей охоты среди коллекционеров. Несмотря на то что так называемые маскоты были признаны небезопасными по обе стороны Атлантики, автомобильная история знает великое множество их вариаций. А мы продолжаем рассказывать о самых знаменитых…
Современные автомобили даже бюджетного уровня буквально напичканы различной электроникой, в том числе и ассистентами помощи водителю. Почти все их обозначения скрываются за громоздкими аббревиатурами, а на деле функционируют лишь в виде раздражающей вибрации или звукового сигнала, как система контроля усталости, например.
Согласитесь, без постоянных экспериментов наша действительность была бы в разы скучнее. К примеру, автомеханики неоднократно пытались увеличить количество осей транспортных средств, чтобы повысить их технические характеристики, и некоторые такие проекты оказались вполне успешными. Сегодня расскажем о нескольких автомобилях, количество колес у которых не вписывается даже в эти пределы.
Как известно, бензин и газ не сразу стали основными видами топлива в автопромышленности. На заре развития этой индустрии независимые инженеры-испытатели при изобретении вечного двигателя пробовали самые неожиданные подходы. То есть, помимо всего прочего, источником движущей силы в некоторых разработках являлся обыкновенный сжатый воздух, а сам движок на таком топливе назывался пневматическим.
Новый год – уникальный праздник, когда простительно поверить в чудо даже самому закоснелому рационалисту. Причем не только поверить, но и получить его, пусть не сразу и вовсе не в том виде, на который рассчитывал. Наверное, поэтому мы совершаем все эти нелепые ритуалы со сжиганием исписанных желаниями бумажек и переодеваниями в Дедов Морозов и Снегурочек.