В Беларусь и некоторые регионы РФ наконец-то пришла весна: среднесуточная температура перевалила за 6 градусов тепла, осадки выпадают лишь в виде дождя, а реагентами дороги больше никто не обрабатывает. Словом, еще один сложный сезон пережили, можно сгонять на шиномонтаж и радоваться. Но данным правилом пользуются не все. Среди автомобилистов есть и те, кто зимние шины летом не снимает, продолжая ездить на них. На самом деле так делать не следует, и вот почему…
Знаете ли вы, что в 2017 году ряд брендов объявил об том, что перестанет оборудовать свои авто противотуманными фарами. Мол, эта опция себя давно изжила, современная электроника справится с предотвращением ДТП в условиях недостаточной видимости в разы эффективнее.
Невзирая на «зеленый» вектор в развитии автопромышленности, характеристики многих современных автомобили таковы, что сами собой провоцируют водителей на превышения скорости и экстремальные маневры. На лихачество, одним словом. Однако не всякий водитель обладает должным уровнем подготовки, чтобы без потерь справиться со своим транспортным средством, из-под капота которого на волю вырвался табун взбесившихся лошадей.
Когда-то автомобили пытались спорить с реактивными истребителями не только в скорости, но и во внешности. Едва только космический спутник был успешно запущен на земную орбиту, как многие дизайнеры всерьез поверили, что через десяток-другой лет любой автомобилист сможет повторить этот подвиг, не покидая своего транспортного средства.
Обладатель современного транспортного средства может без проблем доехать до нужного места, даже не зная дороги, и в этом ему поможет навигационная система. Даже если она не предустановлена в заводское мультимедийное устройство, аналогичную программу легко запустить на смартфоне, задать искомые координаты и выбрать предпочтительный способ передвижения.
Когда сходит снег, световой день увеличивается и начинает робко выглядывать солнце, на дорогах появляется отдельная каста водителей, называемая в народе «подснежниками». Эти автомобилисты исповедуют одним им понятные правила, от которых все прочие могут незаслуженно пострадать. Поэтому смотрим в оба, чтобы не было близких контактов с такими вот сезонными «явлениями» себе в убыток.
Сегодня стать обладателем автомобиля несложно: каждый год транспортных средств выпускается на порядок больше, чем всем нужно. Однако позволить себе новое авто может не каждый. Зато выручает «вторичка»: не нравятся предложения на родине – всегда можно рассмотреть варианты на иностранных рынках.
Зима потихоньку уходит из наших дворов, оставляя за собой талые проплешины. Столбик термометра лениво ползет вверх, а солнце начинает проглядывать из-за облаков. В этом свете переживший еще один холодный сезон автомобиль, скорее всего, будет выглядеть неприглядно, покрытый коркой из грязи и реагентов.
Судя по погоде, весна все-таки потихоньку вступает в свои права, а значит, совсем скоро дачники и различные любители активного отдыха откроют сезон, начав всюду таскать за своими машинами разнообразные лодки, квадроциклы, жилые модули и грузовые прицепы. Но их перевозка значительно ухудшает управляемость транспортного средства. Сегодня расскажем, как именно и к чему нужно быть готовым при управлении авто с прицепом.
Правильно обслуживаем механизмы авто
Невзирая на даты в календаре, очевидно, что весна еще не вступила в свои права. Тем не менее сезонного обновления хочется всем, в том числе и вашему транспортному средству. Мы рекомендуем в перечень обязательных профилактических процедур включить обслуживание ряда механизмов, о которых большинство автомобилистов незаслуженно забывает, что впоследствии приводит к внезапным и дорогостоящим проблемам.